Jak zamontować rurę chłodzącą fluorową w małej chłodni?

Rura chłodząca to parownik służący do chłodzenia powietrza. Jest on stosowany w chłodniach niskotemperaturowych od dawna. Czynnik chłodniczy przepływa i paruje w rurze chłodzącej, a schłodzone powietrze na zewnątrz rury, jako medium przenoszące ciepło, podlega naturalnej konwekcji.

Zaletami rur chłodzących z fluorem są prosta konstrukcja, łatwość montażu oraz mniejsze straty suchego powietrza do nieopakowanej żywności przechowywanej w magazynie. Instalacja rur chłodzących z fluorem jest zazwyczaj stosowana w małych chłodniach. Jeśli potrzebujesz zbudować małą chłodnię do przechowywania owoców i warzyw, możesz z niej skorzystać. Ze względu na niewielką wagę, można ją łatwo zamontować ręcznie, zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi. Po montażu należy sprawdzić poziomość i zamocować rurę w punkcie mocowania lub wsporniku.
(1) Rury chłodzące fluor są zazwyczaj wykonane z rur miedzianych i mosiężnych. Są one formowane w spirale zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi. Długość jednego kanału nie powinna przekraczać 50 m. Podczas spawania rur miedzianych o tej samej średnicy nie można ich spawać bezpośrednio doczołowo. Zamiast tego używa się roztłaczarki do roztłaczania jednej z rur miedzianych, a następnie wstawia się drugą rurę miedzianą (lub kupuje się rurę przelotową), a następnie spawa się ją metodą spawania srebrem lub miedzią.

Podczas spawania rur miedzianych o różnych średnicach należy zakupić odpowiednie zaciski miedziane przelotowe, trójdrożne i czterodrożne o różnych średnicach. Po wykonaniu wężownicy chłodzącej z fluorem, na kątowniku 30x30x3 mocuje się rurę o kodzie rury okrągłej ze stali (materiał 0235) (rozmiar kątownika zależy od ciężaru wężownicy chłodzącej lub jest montowany zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi).
(2) Drenaż, próba ciśnieniowa, wykrywanie nieszczelności i próba próżniowa.
(3) Rury chłodzące z fluorem (lub wężownice chłodzące z fluorem) wykorzystują azot do drenażu, testów ciśnieniowych i wykrywania nieszczelności. Wykrywanie nieszczelności można przeprowadzić, używając wody z mydłem do wstępnej inspekcji i spawania naprawczego, a następnie dodając niewielką ilość freonu i podnosząc ciśnienie do 1,2 MPa.