A, w niewydolności sprężarki śrubowej z niewydolnością oleju jest najczęstsza, powodując wydech z awarią oleju głównych czynników to:
1. Separacja rdzenia oleju
Podczas obsługi sprężarki śruby rdzeń separacji oleju jest uszkodzony, taki jak zepsute, perforowane zjawisko, a następnie traci rolę separacji oleju i gazu. Oznacza to, że mieszany gaz gazu i sprężarki rurowy wydechowy bezpośrednio przez, wówczas duża ilość oleju chłodzącego nie zostanie rozdzielona, zostanie zwolniona z ciałem gazu, co spowoduje proces wydechu z niewydolnością oleju.
2. Awaria linii powrotnej
W procesie roboczym sprężarki śrubowej linia powrotu oleju wznosi się ważną odpowiedzialność, wlot wewnętrzny i sprężarki rdzenia separacji oleju będą tworzyć różnicę ciśnienia, w roli tej różnicy ciśnienia, linia powrotu oleju jest odpowiedzialna za rdzeń separacji oleju na dole zebranego oleju z powrotem do sprężarki, w następnym procesie rowerowym nadal stosuje się. Jeśli linia powrotu oleju zostanie zablokowana, zepsuta i nieprawidłowo zainstalowana, nie będzie w stanie przetransportować olej zebranego na dole rdzenia separacji oleju z powrotem do sprężarki, powodując gromadzenie zbyt dużej ilości oleju na dole, wówczas ta część oleju, która nie została przetransportowana z powrotem do sprężarki, zostanie rozładowana gazem, a będzie zjawisko oleju w procesie wydechu.
3. Kontrola ciśnienia systemu jest zbyt niska
Podczas działania sprężarki śruby kontrola ciśnienia układu jest zbyt niska, spowoduje, że siła odśrodkowa w separatorze jest mniejsza niż wymagana siła odśrodkowa, wówczas rola separatora nie zostanie w pełni odzwierciedlona, spowoduje to, że następne łącze z zawartością rdzenia rdzenia rdzenia jest zbyt wysoka, poza jej zasięgiem separacji, również doprowadziła do separacji olejowej i gazu, w procesie sprężarki.
4. Minimalna awaria zaworu ciśnienia
Podczas pracy sprężarki śruby minimalny zawór ciśnienia ma zapewnić, że działanie kontroli ciśnienia układu w procesie minimalnego ciśnienia powyżej. Jeśli zjawisko minimalnego uszkodzenia zaworu ciśnieniowego, minimalne ciśnienie systemu nie zostanie zagwarantowane, ze względu na szczęście sprzętu jest bardzo duże zużycie gazu, spowoduje to, że ciśnienie systemu jest zbyt niskie, linia powrotu oleju nie może zwrócić oleju. Olej zebrany na dnie rdzenia separatora oleju nie będzie w stanie powrócić do sprężarki, zostanie zwolniony ze sprężarki ze sprężonym gazem, co spowoduje płaski proces wydechu z niewydolnością oleju.
5. Sprężarka do przyłączenia się do oleju chłodzącego to za dużo
Przed działaniem sprężarki śrubowej, dodanie zbyt dużej ilości oleju chłodzącego, więcej niż zakres sprężarki, a następnie w obsłudze sprężarki, ze względu na poziom oleju jest zbyt wysoki, chociaż układ separacji do oddzielenia oleju i gazu, ale w zrzucie gazu będzie również zaangażowany w olej chłodzący do odprowadzania gazu, wynikającym z wyładowania gazu zawierającego zbyt dużą ilość oleju.
6. Jakość oleju chłodzącego nie jest kwalifikowana
Przed działaniem sprężarki dodanie niekwalifikowanego oleju chłodzącego lub oleju chłodzącego bardziej niż obowiązujący czas nie było w stanie osiągnąć efektu chłodzenia. Następnie podczas obsługi sprężarki śruby olej chłodzący stracił swoją rolę i nie może schłodzić separacja oleju i gazu. Wtedy w procesie wydechu z pewnością pojawi się w przypadku niewydolności oleju.
Po drugie, kontrola usterki, kroki rozwiązywania problemów
Gdy sprężarka zostanie znaleziona z olejem w wydechu, nie musisz ślepo zdemontować sprzętu, ale powinien opierać się na powyższych przyczynach analizy, zgodnie z krokami od łatwych do trudnych do ustalenia części błędu. Może to skrócić dużo czasu naprawy i siły roboczej.
Gdy sprężarka zaczyna się normalnie, a układ osiąga ciśnienie znamionowe, powoli otwierają zawór wydechowy, otwór powinien być jak najbardziej mały, aby umożliwić niewielką ilość gazu. W tej chwili użyj suchego ręcznika papierowego na przepływie powietrza wydechowego, jeśli ręcznik papierowy natychmiast odbarwił i krople oleju, możesz określić spalin sprężarki olejem przekraczającym standard. Zgodnie z ilością ropy w gazie spalin i różnych okresach itp. Można dokonać prawidłowego osądu ze strony, w której występuje uskok.
Gdy otwieranie zaworu wydechowego jest zwiększone, przepływ powietrza wyładowania jest nieprzerwana gruba mgła, co wskazuje, że przepływ powietrza zawiera dużo oleju, a następnie sprawdź powrót oleju do lustra obserwacyjnego rurki olejowej. Jeśli powrót do obserwacji rurki olejowej oleju oleju znacznie wzrosło, ogólnie w przypadku separatora oleju chłodzącego rdzeń lub separatora dodał zbyt wiele; Jeśli lusterka obserwacyjna rurki olejowej nie zwraca oleju, ogólnie w przypadku zepsucia rurki olejowej, zablokowanej.
Gdy zawór bramy wydechowej w celu zwiększenia otworu stwierdził, że przednia część przepływu powietrza rozładowania jest gęsta mgła, po pewnym czasie i normalnym; Kontynuuj zwiększenie otwierania zaworu bramki wydechowej, cały zawór wydechowy otwiera się, a następnie obserwuj manometrów ciśnienia, jeśli manometra pokazuje, że ciśnienie jest niższe niż minimalne ciśnienie zaworu ciśnienia, zawór wydechowy nadal wyczerpuje się, a przepływ powietrza jest nieprzerwany gęsta mgła. Zjawisko to występuje, błędem jest na ogół minimalna niewydolność zaworu ciśnienia.
Gdy normalne wyłączenie, automatyczny zawór odpowietrzania dla wydechu, jeśli spalin z dużą ilością oleju, co wskazuje, że automatyczny zawór odpowietrzania jest uszkodzony.
Po trzecie, powszechne niepowodzenia podnoszenia środków
Sprężarka śrubowa w działaniu spalin z olejem w procesie awarii jest różnorodnymi przyczynami, różne powody wymagają różnych środków do rozwiązania.
1. Problem uszkodzenia rdzenia separacji oleju
Uszkodzenie rdzenia separacji oleju jest powszechnym zjawiskiem, więc w sprężarce śrubowej, zanim należy sprawdzić działanie sprzętu, w użyciu procesu powinno być ściśle zgodne z procedurami operacyjnymi, po stosowaniu regularnego konserwacji sprzętu. Stwierdzono, że rdzeń separacji oleju jest zepsuty i perforowany zjawisko, należy wymienić w odpowiednim czasie, aby zapewnić normalne działanie sprzętu.
2. Probleme na ścieżce powrotu oleju
W procesie obsługi sprzętu, jeśli napotkasz blokadę na ścieżce powrotu oleju, musisz sprawdzić spadek ciśnienia separatora, taki jak spadek ciśnienia bez problemów, konieczne jest wyczyszczenie rdzenia separatora oleju, jeśli rdzeń separatora oleju zostanie złamany, musi zostać wymieniony w odpowiednim czasie.
3. Kontrola ciśnienia systemu zbyt niski problem
Dla operatora powinien zapoznać się z ciśnieniem sterującym sprzętu, gdy stwierdzono, że problem zmniejsza obciążenie systemu, tak aby ciśnienie systemowe do osiągnięcia znamionowej ciśnienia roboczego.
4. Minimalny problem z uszkodzeniem zaworu ciśnienia
W rzeczywistości, jeśli stwierdzono, że minimalny zawór ciśnienia jest nieprawidłowy, należy go wymienić, a następnie pracować po zakończeniu wymiany.
5. Problem dodawania zbyt dużej ilości oleju chłodzącego do sprężarki
Przy dodaniu oleju chłodzącego do sprężarki powinno najpierw zrozumieć teoretyczną wartość tego, ile oleju chłodzącego należy dodać do sprzętu, dodanie oleju chłodzącego powinno być obowiązkiem osoby i ogólnie powinien być kontrolowany poniżej środka szkła wzroku.
6. Koszt oleju chłodzącego
W celu dodania oleju chłodzącego powinien być dodany w sposób ścisłej zgodnie z wymogami sprzętu na oleju chłodzącego, ponieważ wymagania dotyczące różnych urządzeń na oleju chłodzącego nie są takie same. Po dodaniu czasu dodawania należy zarejestrować, a gdy olej chłodzący osiągnie życie usługowe, należy go zmienić na czas. Jakość dodanego oleju chłodzącego należy ściśle kontrolować, aby wyeliminować dodanie niewykwalifikowanego oleju chłodzącego.
Po czwarte, rozwiązywanie problemów i notatki
W trakcie rozwiązywania problemów istnieje kilka punktów, które należy zauważyć, w przeciwnym razie usterka nie tylko nie można wyeliminować, ale może prowadzić do większych konsekwencji.
Jeśli uznaje się za problem rurki powrotnej, rura powrotna może zostać oczyszczona i zablokowana lub ponownie spawana. W trakcie procesu powinien zwrócić uwagę na: Po pierwsze, należy upewnić się, że rura powrotna oleju jest gładka, a nie z powodu spawania, aby zmniejszyć wewnętrzną średnicę rury; Po drugie, pozycja instalacji rury powrotnej oleju musi być prawidłowa, ogólnie dolna środkowa środkowa wklęsło rdzenia i szczelina między końcem rury powrotnej oleju w 3 ~ 4 mm.
Jeśli jest oceniane, że rdzeniem separatora jest problemem, tylko nowy rdzeń separatora można wymienić. W tym procesie powinien zwrócić uwagę na: po pierwsze, aby dokładnie sprawdzić, czy nowy rdzeń separatora jest zdeformowany i uszkodzony; po drugie, wykonać czystą robotę w czyszczeniu kombinacyjnej powierzchni cylindra separatora i górnej osłony; Wreszcie, instalacja powinna sprawdzić, czy na podkładce papieru uszczelniającego znajdują się metalowe obiekty i inne przewodzące ciała na górnej części rdzenia separatora, ponieważ olej chłodzący obraca się z dużą prędkością wewnątrz separatora, a na rdzeniu separatora będzie wytwarzana duża ilość elektryczności statycznej.
Jeśli uznaje się, że jest to problem nadmiernego poziomu oleju separatora, powinien zostać odpowiednio zwolniony. Sprawdź poziom oleju separatora we właściwy sposób, przede wszystkim jednostka musi być zaparkowana, jeśli kąt pochylenia jednostki jest zbyt duży, wyświetlacz miernika poziomu oleju w separatorze jest niedokładny; Po drugie, okres kontroli jest odpowiedni do wyboru przed jazdę lub po pół godziny zamknięcia.
Chociaż sprężarka śrubowa jest bardzo niezawodnym modelem, ale nie wymaga żadnej konserwacji i konserwacji. Musi wiedzieć, że jakikolwiek sprzęt ma „trzy punkty w użyciu, siedem punktów w konserwacji”, dlatego, czy olej wydechowy, czy inne uskoki, powinien wzmocnić działanie prac konserwacyjnych, uskok zostanie wyeliminowany w pąku.
Czas po: 26-2023
