Temperatura spalin sprężarki chłodniczej odnosi się do zaworu wydechowego przy temperaturze czynnika chłodniczego, aby zapewnić bezpieczną pracę sprężarki, temperatura spalin urządzenia R12 nie może przekraczać 130℃, W systemach R22 i amoniaku nie może być więcej niż 50℃Temperatura spalin jest zbyt wysoka, co powoduje spadek lepkości oleju smarowego ze względu na wzrost temperatury i pogarsza skuteczność smarowania, co z kolei może prowadzić do uszkodzenia części eksploatacyjnych. Gdy temperatura spalin wzrasta do temperatury bliskiej temperaturze zapłonu środka smarnego, nie jest łatwo o niebezpieczeństwo, a temperatura spalin jest znacznie wyższa niż temperatura skraplania.
Temperatura w zamrażarce jest wysoka z dwóch powodów: po pierwsze, wyciek czynnika chłodniczego (fluorek) i brak czynnika chłodniczego w zamrażarce, ale temperatura wewnątrz nie może zostać obniżona. Zbyt długi czas pracy zamrażarki może spowodować poważne straty żywności w zamrażarce, dlatego należy niezwłocznie podjąć działania naprawcze. Jak zwykle, nie tylko w przypadku nowej zamrażarki, ale również w komorze z półszronem, takie wrażenie jest zawsze bardzo odczuwalne. Druga połowa zamrażarki jest wolna od szronu i grubsza warstwa szronu. Zamrażarka nie była oszroniona od dłuższego czasu. W tym momencie mogą pojawić się punkty z wodą, a temperatura wewnątrz zamrażarki jest wysoka.
Taka zamrażarka jest zazwyczaj trudna w naprawie. Trudno jest zlokalizować wyciek przez długi czas po naprawie, ponieważ sam wyciek jest trudny do zlokalizowania. Drugą przyczyną wysokiej temperatury jest szron na parowniku. Dotyczy to głównie zamrażarek chłodzonych powietrzem, które wymagają parownika. Brak szronu w parowniku może zablokować przepływ powietrza. Zimno nie będzie wydzielane, a zamrażarka nie będzie mogła być schłodzona. Przyczyną tego może być problem z systemem odszraniania, awaria timera odszraniania lub uszkodzenie grzałki.
1. Kompresor nie uruchamia się
Jeśli w zamrażarce nie ma zasilania i może zapalić się wewnętrzna kontrolka, możesz zamknąć drzwi zamrażarki. Jeśli zamrażarka sygnalizuje zasilanie, a kontrolka się nie świeci, sprawdź, czy zasilanie jest włączone, a następnie upewnij się, że bezpiecznik zamrażarki nie jest przepalony. Czy występuje problem z kontaktem termostatu?
2. Sprężarka może być przepalona, cewka silnika jest przepalona, należy sprawdzić rozrusznik. Podczas działania osłony termicznej należy odczekać chwilę, aż temperatura sprężarki zacznie spadać.
3. Problem pojawia się, ponieważ nie można zresetować termostatu, gdyż styki są ze sobą sklejone i nie można ich rozdzielić.
3. Szron wewnątrz zamrażarki jest zbyt gruby i opór cieplny jest duży, co utrudnia przewodzenie zimnego powietrza.
4. Zamrażarka nie jest prawidłowo umieszczona lub nagromadzenie popiołu w skraplaczu jest zbyt duże, co ma wpływ na odprowadzanie ciepła ze skraplacza.
5. Zbyt duża ilość czynnika chłodniczego w układzie chłodzenia, wysokie obciążenie sprężarki, wysoka temperatura górnej części skraplacza, temperatura dolnej części zbliżona do temperatury pokojowej. Zbyt duża ilość czynnika chłodniczego w parowniku uniemożliwia jego całkowite odparowanie, co prowadzi do spadku wydajności chłodniczej parownika. Jeśli otwór procesowy jest podłączony do tabeli ciśnień, może wystąpić niskie ciśnienie powyżej wartości normalnej.
Temperatura ssania sprężarki chłodniczej to temperatura czynnika chłodniczego przy zaworze wlotowym. Aby zapewnić bezpieczną pracę sprężarki i zapobiec zjawisku szoku cieczowego, temperatura ssania powinna być nieco wyższa niż temperatura parowania, co oznacza, że gaz czynnika chłodniczego staje się gazem przegrzanym, z pewnym stopniem przegrzania. Zasadniczo nie ma dochładzacza ciecz-gaz.
W układzie chłodniczym freonowym temperatura gazu zasysanego powinna wynosić 5℃wyższa niż temperatura parowania, a stopień przegrzania gazu ssącego jest odpowiedni. W przypadku urządzeń chłodniczych wykorzystujących amoniak stopień przegrzania gazu ssącego wynosi zazwyczaj 5–10.℃Należy unikać zbyt dużego lub zbyt małego stopnia przegrzania ssania, jeśli stopień przegrzania jest zbyt duży, spowoduje to spadek wydajności chłodniczej, wzrost temperatury spalin, zwiększenie zużycia energii, jeśli stopień przegrzania jest zbyt mały, łatwo jest wywołać zjawisko cylindra uderzeniowego cieczy.
Czas publikacji: 12 czerwca 2023 r.
