1. W porównaniu ze sprężarkami chłodnictwa tłokowego w porównaniu z tłokiem tłokowe sprężarki śruby mają szereg zalet, takich jak duża prędkość, lekka, niewielka objętość, mały ślad i pulsowanie niskiego spalin.
2. Sprężarka chłodniczą śruby nie ma siły bezwładnościowej masy wzajemnej, dobrej wydajności równowagi dynamicznej, stabilnej operacji, wibracji małej podstawy i małego podkładu.
3. Sprężarka chłodniczą śruby ma prostą konstrukcję i niewielką liczbę części. Nie ma części, takich jak zawory powietrzne i pierścienie tłokowe. Jego główne części tarcia, takie jak wirniki i łożyska, mają stosunkowo wysoką wytrzymałość i odporność na zużycie, a warunki smarowania dobre, więc ilość obróbki jest mniejsza, zużycie materiału jest niskie, cykl pracy jest długi, stosowanie jest stosunkowo niezawodne, konserwacja jest prosta i jest korzystne dla automatyzacji działania.
4. W porównaniu ze sprężarką prędkości sprężarka śrubowa ma charakterystykę dostarczania przymusowego gazu, to znaczy na przemieszczeniu prawie nie wpływa ciśnienie rozładowania i nie ma zjawiska przypływu, gdy przemieszczenie jest niewielkie. W zakresie warunków wydajność może być nadal wysoka.
5. Zawór zjeżdżalnia służy do regulacji, co może zrealizować stepową regulację energii.
Or
7. Nie ma objętości prześwitu, więc wydajność objętościowa jest wysoka.
Zasada pracy i struktura sprężarki śrubowej:
1. Proces inhalacyjny:
Port ssący po stronie wlotu typu śruby musi być zaprojektowany tak, aby komora ściskająca mogła w pełni wdychać powietrze, podczas gdy sprężarka powietrza śruby nie ma grupy zaworu wlotowego i spalin, a powietrze wlotowe jest regulowane tylko przez otwieranie i zamknięcie zaworu regulacyjnego. Gdy wirnik obraca się, przestrzeń rowka zębów głównych i pomocniczych wirników jest największa, gdy dociera do otworu ściany końcowej wlotu. Powietrze jest całkowicie wyczerpane, a po zakończeniu wydechu rowek zębów jest w stanie próżni. Kiedy zwraca się do wlotu powietrza, powietrze zewnętrzne jest wciągnięte i wpada do rowka zębów głównych i pomocniczych wirników wzdłuż kierunku osiowego. Przypomnienie sprężarki przykręcania powietrza Gdy powietrze wypełnia cały rowek zębów, powierzchnia końcowa strony wlotowej wirnika odwraca się od wlotu powietrza obudowy, a powietrze między rowkami zębów jest uszczelnione.
2. Proces zamykania i przekazywania:
Gdy główne i pomocnicze wirniki są wdychane, piki zębów głównych i pomocniczych wirników są uszczelnione obudową, a powietrze jest uszczelnione w rowkach zębów i nie wypływa, to znaczy [proces uszczelnienia]. Dwa wirniki nadal obracają się, a grzebienia zębów i rowki zębów pasują do końca ssania, a pasujące powierzchnie stopniowo poruszają się w kierunku końca wydechu.
3. Proces kompresji i wtrysku paliwa:
Podczas procesu przenoszenia powierzchnia siatki stopniowo przesuwa się w kierunku końca wydechu, to znaczy rowek zębów między powierzchnią siatki a portem wydechowym stopniowo zmniejsza się, gaz w rowku zębów jest stopniowo sprężony, a ciśnienie wzrasta, czyli [proces kompresji]. Podczas kompresji olej smarowy jest również rozpylany do komory kompresji ze względu na różnicę ciśnienia w celu mieszania z komorą.
4. Proces wydechowy:
Gdy powierzchnia końcowa siatki wirnika obraca się, aby komunikować się z wydechem, (ciśnienie sprężonego gazu jest najwyższe w tym czasie), sprężony gaz zaczyna się rozładowywać, aż powierzchnia siatki zębów, a rowek zęba porusza się w tym czasie do wydechu, w tym czasie przestrzeń między powierzchnią mieszania dwóch wirników i portu wydechowego jest to, co jest, co jest zakończeniem spalin. W tym samym czasie długość rowka zębów między powierzchnią siatki wirników a wlotem powietrza obudowy osiąga maksimum. Długo jego proces inhalacyjny trwa ponownie.
1. W pełni zamknięta sprężarka śrubowa
Ciało przyjmuje wysokiej jakości strukturę żeliwa o niskiej i wierzchniej o niewielkim deformacji termicznej; Ciało przyjmuje strukturę podwójnej ściany z kanałami wydechowymi, która ma wysoką wytrzymałość i dobry efekt redukcji szumu; Wewnętrzne i zewnętrzne siły ciała są zasadniczo zrównoważone, bez otwartego lub półklinowanego wytrzymania ryzyka wysokiego ciśnienia; Skorupa to stalowa konstrukcja o wysokiej wytrzymałości, piękny wygląd i lekki waga. Przyjmują strukturę pionową, sprężarka zajmuje niewielki obszar, który jest korzystny dla wielorakiej układu chłodnicy; Niższe łożysko jest zanurzone w zbiorniku olejowym, a łożysko jest dobrze smarowane; Siła osiowa wirnika jest zmniejszona o 50% w porównaniu z typem częściowo zamkniętym i otwartym (wał silnikowy na funkcji bilansu wydechowego); brak ryzyka poziomego wspornika silnika, wysoka niezawodność; Unikaj wpływu wirnika śrubowego, zaworu ślizgowego, samowystarczalności wirnika silnika na dokładność dopasowania, popraw niezawodność; dobry proces montażu. Pionowa konstrukcja śrubowa bez oleju, aby nie było braku oleju, gdy sprężarka działa lub zamyka. Niższe łożysko jest zanurzone w zbiorniku olejowym jako całość, a górne łożysko przyjmuje różnicowy zaopatrzenie oleju; Wymóg różnicowy ciśnienia układu jest niski i ma funkcję ochrony smarowania łożyska w nagłych wypadkach, unikając braku smarowania oleju łożyska, co sprzyja uruchomieniu jednostki w sezonach przejściowych.
Wady: Przyjmowane jest chłodzenie spalin, a silnik znajduje się w porcie wydechowym, który może łatwo spowodować wypalenie cewki silnikowej; Ponadto nie można go wyeliminować w czasie, gdy nastąpi błąd.
2. Pół-hermetyczna sprężarka śrubowa
Silnik jest chłodzony ciekłym sprayem, temperatura pracy silnika jest niska, a żywotność serwisu jest długa; Otwarta sprężarka wykorzystuje silnik chłodzony powietrzem, temperatura pracy silnika jest wysoka, co wpływa na żywotność silnika, a środowisko robocze w pomieszczeniu maszynowym jest słabe; Silnik jest chłodzony przez gaz spalin, temperatura pracy silnika jest bardzo wysoka, żywotność silnika jest krótka. Zasadniczo zewnętrzny separator oleju ma dużą objętość, ale jego wydajność jest bardzo wysoka; Wbudowany separator oleju jest łączony ze sprężarką, a jego objętość jest niewielka, więc efekt jest stosunkowo słaby. Wpływ separacji oleju wtórnego separacji oleju może osiągnąć 99,999%, co może zapewnić dobre smarowanie sprężarki w różnych warunkach pracy.
Jednak pół-hermetyczna śruba typu tłoka sprężarcza prędkości przez przekładnię przekładni prędkość jest wysoka (około 12 000 obr / min), zużycie jest duże, a niezawodność jest słaba.
3. Sprężarka otwartej śruby
Zalety otwartej jednostki to:
1) sprężarka jest oddzielona od silnika, dzięki czemu sprężarka może być używana w szerszym zakresie;
2) Tę samą sprężarkę można stosować z różnymi czynnikami chłodnicze. Oprócz stosowania fluorowcowanych czynników chłodniczych, amoniak można również stosować jako czynniki chłodnicze, zmieniając materiały niektórych części;
3) Silniki o różnych zdolnościach mogą być wyposażone zgodnie z różnymi czynnikami chłodnicze i warunkami pracy.
4) Typ otwartego jest również podzielony na pojedynczą i podwójną śrubę
Sprężarka jednopętowa składa się z cylindrycznej śruby i dwóch symetrycznie ułożonych płaskich kół, które są instalowane w obudowie. Wewnętrzna ściana śrubowa, obudowa (cylinder) i zęby zębate gwiazdorskiego tworzą zamkniętą objętość. Moc jest przenoszona do wału śrubowego, a koło gwiazd jest napędzane śrubą w celu obracania. Gaz (płyn roboczy) wchodzi do rowka śrubowego z komory ssącej i jest rozładowywany przez port wydechowy i komorę spalin po sprężeniu. Rola koła gwiazd jest równoważna tłokowi tłokowego sprężarki tłoka. Gdy zęby koła gwiazd poruszają się stosunkowo w rowku śrubowym, zamknięta objętość stopniowo maleje, a gaz jest sprężony.
Zasada pracy sprężarki śrubowej i porównanie w pełni zamkniętych, pół-hermetycznych i otwartych typów
Śruba sprężarki z pojedynczą śrubą ma 6 rowków śrubowych, a koło gwiazd ma 11 zębów, co odpowiada 6 cylindrom. Dwie gwiazdowe koła łączą jednocześnie rowki śrubowe. Dlatego każdy obrót śruby jest równoważny pracowi 12 cylindrów.
Jak wszyscy wiemy, sprężarki śrubowe (w tym podwójna i pojedyncza średnie) odpowiadają za największy odsetek sprężarek obrotowych. Z punktu widzenia rynku międzynarodowego, w ciągu 20 lat od 1963 do 1983 r., Roczna stopa wzrostu sprzedaży sprężarki śrub na świecie wyniosła 30%. Obecnie sprężarki podwójne stanowią 80% sprężarki o średnim pojemności w Japonii, Europie i Stanach Zjednoczonych. Jako sprężarki z pojedynczą śrubą i sprężarki podwójne w tym samym zakresie roboczym, dla porównania, sprężarki podwójnie śruby stanowią ponad 80% całego rynku sprężarki śrubowej ze względu na ich dobrą technologię przetwarzania i wysoką niezawodność. Sprężarki śrubowe stanowią mniej niż 20%. Poniżej znajduje się krótkie porównanie dwóch sprężarki.
1. Struktura
Śruba i koło gwiazdowe sprężarki jednopętowej należą do pary sferycznych par robaków, a wał śrubowy i wałek koła gwiazd muszą być utrzymywane pionowo w przestrzeni; Kobiece i męskie wirniki sprężarki podwójnej śruby są równoważne parom przekładni, a męskie i żeńskie wały wirnika są utrzymywane równolegle. . W strukturze dokładność współpracy między śrubą a kołem gwiazdkowym sprężarki jednopasowej jest trudna do zagwarantowania, więc niezawodność całej maszyny jest niższa niż w przypadku podwójnej śruby.
2. Tryb napędu
Oba rodzaje sprężarki można bezpośrednio podłączyć do silnika lub napędzane przez koło pasowe. Gdy prędkość sprężarki podwójnej śruby jest wysoka, należy zwiększyć sprzęt przyspieszający.
3. Metoda regulacji pojemności chłodzenia
Metody regulacji objętości powietrza dwóch sprężarek są zasadniczo takie same, z których oba mogą przyjmować ciągłą regulację zaworu szkiełkowego lub stopniową regulację tłoka. Gdy do regulacji stosuje się zawór szkiełkowy, sprężarka podwójna wymaga jednego zaworu szkiełkowego, podczas gdy sprężarka z pojedynczą śrubą potrzebuje jednocześnie dwóch zaworów szkiełkowych, więc struktura staje się skomplikowana, a niezawodność zmniejsza się.
4. Koszt produkcji
Sprężarka z pojedynczą śrubą: zwykłe łożyska mogą być używane do łożysk śrubowych i gwiazdowych, a koszt produkcji jest stosunkowo niski.
Sprężarka podwójna: ze względu na stosunkowo duże obciążenie na wirnikach dwuprutowych, konieczne jest użycie łożysk o wysokiej precyzyjnym, a koszt produkcji jest stosunkowo wysoki.
5. Niezawodność
Sprężarka z pojedynczą śrubą: Koło gwiazdkowe sprężarki jednopętowej jest wrażliwą częścią. Oprócz wysokich wymagań dotyczących materiału koła gwiazd, koło gwiazd należy regularnie wymieniać.
Sprężarka podwójna: nie ma części noszenia w sprężarce podwójnej śruby, a bezproblemowy czas działania może osiągnąć 40 000 do 80 000 godzin.
6. Montaż i konserwacja
Ponieważ wałk śruby i wałek koła gwiazdek sprężarki jednopętowej muszą być utrzymywane pionowo w przestrzeni, wymagania dotyczące dokładności położenia osiowego i promieniowego są bardzo wysokie, więc wygoda montażu i konserwacji sprężarki z pojedynczą śrubą jest niższa niż dla kompresora podwójnej śruby.
Główne wady otwartej jednostki to:
(1) Uszczelnienie wału jest łatwe do wycieku, co jest również przedmiotem częstej konserwacji przez użytkowników;
(2) wyposażony silnik obraca się z dużą prędkością, szum przepływu powietrza jest duży, a hałas samego sprężarki jest również stosunkowo duży, co wpływa na środowisko;
(3) Należy skonfigurować złożone elementy systemu olejowego, takie jak oddzielne separatory oleju i chłodnicy oleju, a urządzenie jest nieporęczne i niewygodne w użyciu i utrzymaniu.
Cztery, trzy sprężarka śrubowa
Unikalna geometryczna struktura trójkrotka określa, że ma niższą szybkość upływu niż sprężarka z podwójnym ruchem; Sprężarka śrubowa z trzema silnikami może znacznie zmniejszyć obciążenie łożyska; Zmniejszenie obciążenia łożyska zwiększa powierzchnię spalin, a tym samym poprawa wydajności; Bardzo ważne jest zmniejszenie wycieku jednostki w dowolnym stanie obciążenia, szczególnie podczas działalności w warunkach częściowego obciążenia, wpływ jest jeszcze większy.
Samo regulacja obciążenia: Gdy system się zmienia, czujnik reaguje szybko, a kontroler wykonuje powiązane obliczenia, aby szybko i poprawnie samoregulować; Samo regulacja nie jest ograniczona przez siłowniki, łopatki przewodnie, zastawki elektromagnesu i zawory zjeżdżalni, i może być bezpośrednio, szybko i niezawodnie wykonywane.
Czas postu: 10-2023 lutego
