Skraplacz
Podczas procesu chłodzenia klimatyzatora nieuchronnie wytwarza się skroplona woda. Skroplona woda wytwarzana jest w jednostce wewnętrznej, a następnie przepływa na zewnątrz przez rurę ze skroploną wodą. Dlatego często możemy zobaczyć kapanie wody z jednostki zewnętrznej klimatyzatora. W tej chwili nie ma się czym martwić, jest to normalne zjawisko.
Skroplona woda przepływa z wnętrza na zewnątrz, w oparciu o naturalną grawitację. Innymi słowy, rura kondensatu musi być położona na pochyłości, a im bliżej zewnątrz, tym niżej powinna być rura, aby woda mogła odpływać. Niektóre klimatyzatory są instalowane na niewłaściwej wysokości, na przykład jednostka wewnętrzna jest zainstalowana niżej niż otwór klimatyzatora, co spowoduje wypłynięcie skroplonej wody z jednostki wewnętrznej.
Inną sytuacją jest nieprawidłowe zamocowanie rury kondensatu. Zwłaszcza w wielu nowych domach obok klimatyzatora znajduje się specjalna rura odprowadzająca kondensat. Rurę kondensatu klimatyzatora należy włożyć do tej rury. Jednak podczas procesu wkładania w rurze wodnej może wystąpić martwe zagięcie, które uniemożliwia płynny przepływ wody.
Istnieje również bardziej szczególna sytuacja, to znaczy rura kondensatu była w porządku w momencie montażu, ale potem silny wiatr wywiewał rurę. Niektórzy użytkownicy zgłaszali, że gdy na zewnątrz wieje silny wiatr, klimatyzator wewnętrzny przecieka. Dzieje się tak dlatego, że wylot rury kondensatu jest wypaczony i nie można go spuścić. Dlatego po zainstalowaniu rury kondensatu nadal bardzo konieczne jest jej lekkie naprawienie.
Poziom instalacji
Jeśli nie ma problemu z odpływem rury skraplacza, można dmuchnąć ustami w rurkę skraplacza i sprawdzić, czy jest ona podłączona. Czasami samo zablokowanie skrzydła może spowodować wyciek z jednostki wewnętrznej.
Po upewnieniu się, że z rurą skraplacza nie ma problemu, możemy wrócić do pomieszczenia i sprawdzić poziome położenie jednostki wewnętrznej. Wewnątrz jednostki wewnętrznej znajduje się urządzenie do odbioru wody, które ma kształt dużego talerza. Jeśli zostanie umieszczony pod kątem, ilość wody, która może się zebrać w płycie, będzie nieuchronnie mniejsza, a otrzymana w niej woda wycieknie z jednostki wewnętrznej, zanim będzie można ją spuścić.
Jednostki wewnętrzne klimatyzacji muszą być ustawione poziomo od przodu do tyłu i od lewej do prawej. Wymóg ten jest bardzo rygorystyczny. Czasami różnica zaledwie 1 cm pomiędzy obiema stronami powoduje wyciek wody. Zwłaszcza w przypadku starych klimatyzatorów sam wspornik jest nierówny, a błędy poziomu są bardziej prawdopodobne podczas instalacji.
Bezpieczniejszym sposobem jest zalanie wodą do testu po montażu: otwórz jednostkę wewnętrzną i wyjmij filtr. Połącz butelkę wody z butelką po wodzie mineralnej i wlej ją do parownika za filtrem. W normalnych warunkach, niezależnie od ilości nalanej wody, nie będzie ona wyciekać z jednostki wewnętrznej.
Filtr/parownik
Jak wspomniano wcześniej, skroplona woda klimatyzatora powstaje w pobliżu parownika. W miarę wytwarzania coraz większej ilości wody spływa ona w dół parownika i do znajdującej się poniżej miski zbiorczej. Zdarza się jednak, że skroplona woda nie wpływa już do tacy na skropliny, ale bezpośrednio kapie z jednostki wewnętrznej.
Oznacza to, że parownik lub filtr zabezpieczający parownik jest brudny! Kiedy powierzchnia parownika nie jest już gładka, wpływa to na ścieżkę przepływu kondensatu, który następnie będzie wypływał z innych miejsc.
Najlepszym sposobem rozwiązania tego problemu jest wyjęcie filtra i jego wyczyszczenie. Jeśli na powierzchni parownika jest kurz, można kupić butelkę środka do czyszczenia klimatyzacji i spryskać nim, efekt też jest bardzo dobry.
Filtr klimatyzacji należy czyścić raz w miesiącu, a najdłuższy okres nie powinien przekraczać trzech miesięcy. Ma to na celu zapobieganie wyciekom wody, a także utrzymanie czystości powietrza. Wiele osób po dłuższym przebywaniu w klimatyzowanym pomieszczeniu odczuwa ból gardła i swędzenie nosa, czasami z powodu zanieczyszczonego powietrza wydobywającego się z klimatyzatora.
Czas publikacji: 24 lutego 2023 r
