Sprężarki chłodnicze są sprężarki objętościowe. Ponieważ były one używane od 1934 r., Ze względu na ich doskonałą wydajność, brak zużycia i dużą zdolność chłodzenia jednostki, zdominowały małe do dużych i średnich systemów chłodniczych. Tak więc, jakie rodzaje awarii są podatne na sprężarki śrubowe w celu chłodzenia fluorowego podczas użytkowania, przyjrzyjmy się bliżej poniżej!
1. Nieprawidłowy współczynnik kompresji
2. Niska wydajność i niepowodzenie kondensatora
3. Niska wydajność i niepowodzenie parownika
4. Awaria układu obwodu olejowego
5. Awaria elektryczna
1. Nieprawidłowy współczynnik kompresji
Współczynnik kompresji jest znany każdemu, kto wie o wydajności sprężarki. Ale jakie jest zastosowanie współczynnika kompresji? Czy jest to tylko narzędzie komputerowe zaprojektowane, w rzeczywistości nie jest.
Różnica między maszyną śrubową a maszyną tłokową polega na tym, że maszyna tłokowa będzie tylko niedostateczna, podczas gdy maszyna śrubowa będzie się wyciskać.
Wpływu konstrukcji, maszyna do śruby ma ważne dane, to znaczy współczynnik objętości wewnętrznej, angielski skrót VI, dla większości sprężarek śrubowych VI jest ustalone. Z perspektywy utrzymania i obsługi wartość wewnętrznego współczynnika objętości jest bardzo podobna do wartości zewnętrznego współczynnika kompresji (stosunek ciśnienia bezwzględnego ciśnienia kondensacyjnego i ciśnienia odparowującego), a wydajność tej sprężarki jest najwyższa.
Więc co się stanie, gdy współczynnik kompresji jest duży czy mały?
Jeśli jest zbyt duży lub różnica ciśnienia jest zbyt duża, dowodzi, że system całkowicie odbiega od wartości projektowej. Głównym zjawiskiem jest to, że temperatura rozładowania i temperatura ciśnienia są zbyt wysokie, ciśnienie ssące jest niskie, a temperatura jest wysoka.
Jeśli ciśnienie wydechowe i temperatura są zbyt wysokie, niekorzystne konsekwencje są głównie tym, że olej smarowy w układzie jest łatwy do koksu, nie nadaje się do utworzenia warstwy olejowej, a wirnika nie można w pełni smarować.
Niskie ciśnienie ssące, wysokie temperatura ssania wpływa głównie na chłodzenie silnika i wysoką temperaturę spalin. Konsekwencje są zasadniczo równoważne wysokiej temperaturze i ciśnieniu wydechu.
Jeśli jest zbyt mały, wpływa głównie na skok mokry (wilgotny samochód, odwrócony mróz). W niektórych materiałach sprężarka śrubowa jest odporna na mokre skok, w tym niektóre z naszych projektów, a sprzedawcy lubią to promować w ten sposób. W rzeczywistości maszyny do śrub bardziej boją się mokrych pociągnięć. Jeśli duża ilość cieczy powróci do sprężarki, spowoduje rozcieńczenie oleju smarowego, a konsekwencja jest równoważna wysokiej temperaturze spalin.
Oczywiście współczynnik kompresji jest zbyt mały, a także jest spowodowany poważnym zużyciem wirnika i awarią ładowania i rozładunku.
2. Wydajność skraplacza jest niska
Niska wydajność skraplacza wpływa głównie na temperaturę zasilania cieczy i czy może tworzyć ciecz. Wiemy, że zawór rozszerzający jest idealnie dostarczany z pełnym płynem. W ten sposób wydajność systemu jest wyższa, a pojemność chłodzenia jest największa. Ponadto duże jednostki zasadniczo przymocowały magazyn, który służy głównie do chłodzenia oleju. Dlatego szczególnie ważne jest utrzymanie wysokiej wydajności skraplacza. Awaria jest spowodowana głównie niewłaściwym wyborem metody chłodzenia, niewystarczającym obszarem odparowania, niewystarczającą pożywką chłodzenia i niewystarczającą wymianą ciepła. Dlatego kluczowe punkty, takie jak wentylatory, pompy wodne i płetwy, są głównie sprawdzane podczas kontroli.
Mówiąc o tym, efekt kondensacji jest zbyt dobry. Na przykład, jeśli temperatura otoczenia jest zbyt niska, efekt kondensacji jest zbyt dobry, co powoduje wyższą wydajność cieczy wchodzącą do parownika. W tym czasie przegrzanie ssące są bardzo niskie, a czułość zaworu rozszerzającego jest niska, co spowoduje początek wstrząsu hydraulicznego. Lub różnica między ciśnieniem spalin a ciśnieniem ssącym jest niewystarczająca, co jest śmiertelne dla maszyny śrubowej z różnicowym zasilaniem oleju.
3. Wydajność parownika jest niska lub wysoka
Niska wydajność parownika wpływa głównie na chłodzenie obiektu, które ma zostać schłodzone, podczas gdy mokro wpływa na sprężarkę. A wysoka wydajność spowoduje zbyt wysoką przegrzanie ssące, co wpłynie na temperaturę rozładowania sprężarki.
Sąd mokrego udaru
Udar mokry, pod warunkiem niskiej temperatury, osąd jest w rzeczywistości stosunkowo prosty, oceniany głównie przez linię skrętu ssącego sprężarki, ale co z stanem klimatyzatora? Przez Rosę? Zwłaszcza w przypadku agregatów chłodniczych, jeśli wystąpił problem w osądu, spowoduje to takie problemy, jak pęknięcie i wnikanie wody. Dlatego można go oceniać zgodnie ze schematem enthalpy ciśnieniowym lub wartością temperatury spalin minus temperatury po kondensacji. Jeśli wartość jest mniejsza niż 30k, można ją ocenić jako mokre udarze.
Pozwól, że powiem jeszcze jedną rzecz, zawór ekspansji, nie mam osobnej listy (patrz moja książka konserwacja zaworu rozszerzającego). Zawór rozszerzający nie jest powszechnym zaworem regulacyjnym i nie wszystkie warunki pracy spełniają wymagania dostosowania zaworu ekspansji. Zwłaszcza duże wózki konne.
4. Problem obwodu oleju
W przypadku obwodu olejowego znajduje się głównie w jakości oleju, czystości, temperaturze zwrotu oleju itp. Główną funkcją oleju smarowego w układzie chłodnictwa sprężarki śrubowej jest smarowanie, ochłodzenie i uszczelnienie.
Ponadto ma również funkcję redukcji szumów i absorpcji wstrząsu, ale w branży istnieje wiele kontrowersji, głównie dlatego, że olej tworzy pęcherzyki powietrza w części silnikowej, a pęcherzyki powietrza wyeliminują hałas, ale niektórzy producenci uważają, że jest bezużyteczny, a gaz gazowy jest trudny, więc dodać supresję FOAM.
Absorpcja wstrząsu dotyczy głównie smarowania łożysk toczących się, a efekt ten nie jest oczywisty, więc powyższych dwóch funkcji nie można uznać za główne funkcje.
Temperatura powrotu oleju znacznie wpływa na żywotność obsługi sprężarki śrubowej. Zasadniczo zalecana temperatura robocza wynosi od 40 do 60 ° C, a niektórzy producenci oznaczają również 70 ° C lub 80 ° C. Nadmiernie wysoka temperatura oleju spowoduje pokonanie oleju i uszkodzi tworzenie się folii olejowej. Temperatura oleju wpływa również na temperaturę spalin, co z kolei wpływa na współczynnik kompresji. Dlatego należy zwrócić uwagę na dostosowanie przy wyborze temperatury oleju.
Czystość oleju
Czystość oleju jest również czystością systemu. Utrzymanie czystości jest główną cechą sprężarki śrubowej. Sprężarka śrubowa nie jest równa sprężarce tłoka. Ze powodów strukturalnych czystość systemu jest wyższa niż czystość sprężarki tłoka. Ze względu na dużą prędkość wirnika siatki niektóre obce obiekty są szybko wciągnięte do sprężarki, powodując uszkodzenie wirnika siatkowego, zwłaszcza niektóre małe cząsteczki metalowych lub obcych obiektów, które przebiją się przez przechwytywanie samego filtra ssania (w tym niektóre stosunkowo duże obce obiekty, uszkodzenie filtra z powodu sumienia nie jest nietypowe), nie jest nietypowe), a nawet z montażem. Z pewnością spowoduje bezpośrednie uszkodzenie silnika. Chociaż małe cząsteczki metalu nie działają bezpośrednio, wpływają na folię olejową wirnika, co powoduje słabe smarowanie łożyska wirnika, przyklejania cylindra i gryzienie skrzynki łożyskiej. Najbardziej straszną rzeczą jest to, że małe cząsteczki będą tworzyć łańcuch zwarcia i bezpośrednio spowodują uszkodzenie silnika.
Kwaśne sprężarki oleju smarującego często pachną spalonym zapachem oleju smarującego, gdy są włączone do analizy. Temperatura jest bardzo wysoka, gdy powierzchnia metalowa jest poważnie zużyta, a olej smarowy zaczyna się cofać, gdy przekracza 175oC. Jeśli w układzie jest dużo wody (pompowanie próżniowe nie jest idealne, olej smarowy i czynnik chłodniczy mają dużą zawartość wody, powietrze wchodzi po uszkodzeniu rurki powietrza powracającego pod ciśnieniem itp.), Olej smarowy może stać się kwaśny. Kwaśny olej smarowy koroduje miedziane rurki i izolacja uzwojenia. Z jednej strony spowoduje to miedziane poszycie; Z drugiej strony kwasowy olej smarowy zawierający atomy miedzi ma słabą wydajność izolacji, która zapewnia warunki do uzwojenia zwarcia.
W przypadku jednostek sprężarki śruby wiele rodzajów błędów jest spowodowanych kilkoma aspektami. Na przykład niewydolność smarowania spowodowana brakiem oleju powoduje, że łożysko utknęło, wirnik utknął, a następnie silnik sprężarki jest blokowany, sprężarka spełnia nieprawidłowy wzrost i oparzenie silnika. I dlaczego brak oleju lub niewydolności smarowania? W rzeczywistości jest to bardziej spowodowane wysoką temperaturą spalin, szokiem cieczy i innymi przyczynami. Dlatego w przypadku personelu konserwacyjnego są to wszystkie rzeczy, które wymagają starannej obserwacji i trudnego myślenia, zanim będą mogły zostać naprawione i udoskonalenie.
1. Olej gotuje się podczas uruchamiania lub pracy
Ta uszkodzenie wynika z tego, że ciecz wchodzi do sprężarki lub w oleju smarowym jest zbyt dużo czynnika chłodniczego. Dostosuj mechanizm dławiania, aby sprawdzić, czy czynnik chłodniczy jest przeładowany.
2. Poziom oleju jest niewystarczający lub zbyt wysoki
Jeśli jest to niewystarczające, należy wziąć pod uwagę, czy jest to usterka oleju, ilość tankowania jest niewystarczająca i trudno jest zwrócić olej do parownika. Podczas utrzymania zwróć uwagę na to, czy w zbiorniku płynnym nie ma poziomu płynnego. Należy uznać, że mechanizm dławiania jest wadliwy lub spowodowany nieuzasadnioną instalacją.
Jeśli jest zbyt wysoki, należy wziąć pod uwagę, że filtr oleju jest blokowany, a czynnik chłodniczy mieszany z olejem.
3. Temperatura spalin jest zbyt wysoka
Istnieje wiele czynników dla wysokiej temperatury spalin, głównie z powodu zbyt dużej lub zbyt małego czynnika chłodniczego, zbyt wysokiego przegrzania ssącego i niestabilnych warunków pracy.
4. Niskie lub zmienne ciśnienie ssące
Głównymi objawami niskiego ciśnienia ssania to brak czynnika chłodniczego, nierównowaga mechanizmu dławiania, wysoka temperatura kondensacji, wstrząs cieczy itp.
Czas po: grudzień 05-2022
